Onlangs is er een 1,5 tand begeleid crawler transportvoertuig ontstaan in de kleine en middelgrote technische transportmarkt, met zijn dual-uidantieontwerp en verbeterde baanstructuur die efficiënter materiaalvervoer mogelijk maakt in complexe terreinen zoals heuvels en mijngebieden, waardoor het een nieuwe keuze is voor kleine operatieteams.
Dit transportvoertuig maakt gebruik van dubbele stuurwielen voor gecoördineerde drive. In vergelijking met gewone baanapparatuur heeft het een nauwkeuriger besturing. Met een draagvermogen van 1,5 ton voldoet het aan de behoeften van kleinschalig materiaalvervoer, vooral geschikt voor wegenbouw- en boomgaardkeuzescenario's. Op de werklocatie vormt het vaak een combinatie "opgraving - transport" met getraceerde graafmachines. Nadat de graafmachine de opgraving van bodem of materialen heeft voltooid, kan het transportvoertuig snel verbinding maken voor transport met korte afstand, waardoor de accumulatie van de site wordt verminderd. In gebieden waar grote vrachtwagens niet kunnen reiken, kan het fungeren als een tussenliggende naaf, waardoor verspreide materialen worden geconcentreerd en transporteren naar het parkeerpunt van het transportwagen, waardoor de belangrijkste banden van de transportketen doorbreekt.
Gebruikersfeedback laat zien dat het meest wordt herkend de "balans" is - het is sterker in draagvermogen dan lichte transportmachines en flexibeler dan grote apparatuur. De stabiliteit is beter dan traditioneel gereedschap met wielen bij het rijden op steile hellingen. Veel gebruikers zeiden dat bij het werken met transportwagens de efficiëntie van enkele overdracht met bijna 30%kan worden verhoogd, vooral geschikt voor de frequente materiaalomzet op kleine bouwplaatsen.
Waarnemers in de industrie geloven dat de populariteit van dit dubbele geleide crawler transportvoertuig de vraag van kleinschalige activiteiten voor "nauwkeurig afgestemde" apparatuur weerspiegelt. Het vormt functionele complementariteit met getraceerde graafmachines en transportwagens, waardoor de opening van middelgrote transportapparatuur in complexe terreinen wordt gevuld en een flexibelere verbindingsoplossing voor vrachtwagenconstructiescenario's biedt.